Tinbronzebøsning til minedriftsudstyr bruger kobber af høj renhed som basismateriale og...
Tinbronzebøsning til minedriftsudstyr bruger kobber af høj renhed som basismateriale og raffineres ved at tilføje passende mængder tin og andre legeringselementer af høj kvalitet. Det har slidstyrke, korrosionsbestandighed og selvsmørende egenskaber. Det er specielt designet til højbelastnings- og højhastighedsdriftsforhold for minemaskiner, hvilket betydeligt kan reducere friktionstab og forlænge udstyrets levetid. Det er et ideelt valg til nøglekomponenter såsom lejer og ærmer.
1. Super slidstyrke: Højt tinindhold og speciel legeringsformel giver kobberhylstre fremragende slidstyrke, der tilpasser sig sliddet af mudder, sand og malmpartikler i det barske miljø i miner.
2. Fremragende selvsmøring: Selve materialet har smørende egenskaber, hvilket reducerer problemet med jamming forårsaget af utilstrækkelig smøring og reducerer vedligeholdelsesfrekvensen.
3. Korrosions- og træthedsbestandighed: Det har fremragende modstandsdygtighed over for fugt, syre og alkalimedier og højspændingscykliske forhold for at sikre langsigtet stabil drift.
4. Højbelastningsbærende: Højstyrkelegeringsstrukturen kan modstå den tunge belastningspåvirkning fra mineudstyr for at undgå deformation eller revner.
Minemaskiner: lejer og bøsninger til knusere, kuglemøller og tunnelmaskiner.
Transportørsystemer: transportbåndsrullebøsninger, gearkassebøsninger.
Andre områder: højsliddele såsom entreprenørmaskiner, skibe og tunge køretøjer.
Vi lægger stor vægt på dit brev og vil svare dig hurtigst muligt.







En transportørmotor kører stille i tre år, hvorefter den begynder at rumle ved lav hastighed og summe ved høj hast...
Se mereEt stenbrudsvedligeholdelsesteam presser et 60 mm boret bronzeflangeleje ind i en transportørhovedskive, spænder h...
Se mereForestil dig en 5 MW kuglemølle i et mineanlæg. Akslen er over 300 mm i diameter, roterer med et par hundrede omdr...
Se mereBronze har aldrig haft et eneste smeltepunkt. I praksis smelter de fleste bronzelegeringer mellem omkring 850°C (1...
Se mereEnhver vedligeholdelsesingeniør og indkøbschef skal i sidste ende svare på det samme spørgsmål: Hvilken bøsning vi...
Se mere